产品详情：FN2114刹车踏板力传感器
FN2114力传感器专为汽车踏板负载测试而设计。产品尺寸适合任何车辆踏板或疲劳/寿命测试台的安装。由于刹车、离合器和油门踏板的力各不相同，而且从小汽车到重型货车的踏板力又有很大差别，因此，MEAS提供从200N到2500N的不同量程产品。内置的机械去耦系统使得产品精度高达1%FS，不受测力点的影响。MEAS还提供放大输出型号。作为拥有多年经验的传感器设计和制造商，MEAS常常与客户合作，按要求定制适合特殊用途和测试环境的传感器。同时，我们也根据客户需要提供成套系统。配套元件（传感器，电源，放大器和数显系统）配置统一，经过校正，可供客户立即使用。
类 型： 力传感器
量 程： 200～2.5KN(40～500Lbf)
精 确 度： <±1%F.S.(FN2114)
输 出： 0.5～4.5V，±5V
供电电源： 10～30VDC，±15VDC
电气连接： 直出电缆
工作温度： -20～80℃
特 点： 高精度，扁平，紧凑结构，稳健设计
典型应用： 刹车踏板，离合器踏板，测试台
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12-23
微型加速度传感器原理
低频加速度传感器是一款标准小、性价比高、以电压输出且无直流偏置的加速度传感器，低频加速度传感器具有设备简洁、丈量精度高、一致性好、抗干扰等特点，能满足用户多样化的要求。广泛应用在地基检验，桥梁检验，机械振动检验、接触式位移检验、地质勘探、地震波丈量、水轮汽轮机组检测等多个检验操控领域。低频加速度传感器设备办法1、螺栓联接：频响好，设备谐振频率较高，能传递大加速度。2、磁力设备座联接
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05-28
管道液位传感器应用领域
管道液位传感器是一种利用光学原理来检测水管液位的传感器，其工作原理基于光线在水和空气中折射率不同的特性。通过光电管道传感器，可以有效解决传统机械式传感器存在的低精度、卡死失效等问题，同时也避免了电容式传感器因感度衰减而导致的不可控性失效。利用红外光学组件，通过巧妙的设计形成感应线路，能够快速、
